四十年前，哈工大（哈建工）受前建设部委托，派出学习小组赴 MIT 学习。回国后开启了哈工大城市设计学科的建设，也成为中国最早系统开展城市设计学科建设的高校之一。
      回望四十年，哈工大城市设计始终与国家城市建设和发展保持同频共振，秉持以人为本，知行合一的学科传统，为中国城市设计学科建设、实践发展以及城市设计专门人才培养做出重要贡献。
      当前，中国城市发展已全面进入存量更新与高质量发展的新阶段，哈工大城市设计正在开启新一轮的学科转型与创新探索。本期组稿站在当下这一重要历史节点，全面展示哈工大城市设计在传承与创新中的若干探索。
      其一，学科回望与教学创新
      开篇之作《从国际引介到本土实践——哈工大城市设计的四秩探索与传承》，来自哈工大南北校区两位作者，系统梳理了学科从 MIT 引介到自主创新的发展历程，总结出实践性、过程性、地方性、制度性四个学术特色，为当代中国城市设计学科建设提供了高校层面的历史参照。《校企政多元协同下历史文化街区更新的场景化教学创新——以中央大街城市设计实践为例》与《严肃游戏在城市设计多主体教学中的应用——以哈尔滨花园街历史街区更新课程为例》两篇教学论文则从科教融汇与教学方法创新角度，探索了新时代城市设计人才培养的新路径。
      特别值得一提的是，赵志庆和吴松涛作为哈工大资深教授，并没有选择各自团队的实践，而是不约而同选择教学论文，致力于将实践所得反哺人才培养。我想这正是哈工大城市设计“知行合一”这一学术传统的生动注脚。
      其二，全球视野与在地实践
      城乡历史文化遗产既是中华优秀传统文化的载体，也是全人类的共同遗产。哈尔滨因为中东铁路而诞生，哈工大也有着鲜明的国际化基因。立足于世界遗产与在地文化开展城市风貌和特色研究，始终是哈工大城市设计的特色方向。来自联合国教科文组织世界遗产中心的 Arthur Chen 撰写《将中东铁路作为基础设施遗产——哈尔滨、城市形成与铁路遗产评估的局限》一文，以哈尔滨为案例，提出“基础设施遗产”的新框架，论证了中东铁路作为跨境铁路遗产申报世界遗产的突出普遍价值，为全球铁路遗产评价理念的更新贡献了中国智慧。
      此外，《无实体遗迹工业记忆的空间再生产与城市认同——以重庆大江科创城城市设计为例》《基于历史地图转译的黑龙江省“156项工程”老工业社区层积研究》《历史城区重点地段保护与更新策略的研究——以哈尔滨南岗区为例》《历史文化街区活化更新的“空间—业态—运营”协同机制与优化路径研究》等论文，分别从社区层级、风貌管控、业态协同等角度，为历史城市的精细化保护与活化更新提供了理论支撑与实践路径。
      其三，寒地特色与人本关怀
      严寒气候是哈尔滨城市设计必须面对的基本语境。本组论文通过地方实践深入挖掘了寒地城市设计的独特命题：《冰城文化视角下哈尔滨户外广告与牌匾标识的特色传承——基于《哈尔滨市户外广告和牌匾专项规划》实践思考》探索了地域文化在街道界面的表达路径；《基于多模态大模型的老旧小区更新问题精细化识别方法研究——以哈尔滨市为例》《寒地城市更新背景下哈尔滨社区“一老一小”设施城市设计研究——以“文体－安装”完整社区为例》与《寒地城市社区生活圈公益性服务设施规划策略与实践——以哈尔滨新区为例》关注了严寒气候下的公共服务设施配置与全龄友好环境营造。
      同时，哈工大青年学者则更多表现出科研探索的优势，将前沿技术方法运用到人本环境的精细化探究：《城市空间韧性的能力-阶段-尺度研究框架与优化路径探索》《历史文化街区场所活力的季节波动规律与活化策略——以哈尔滨市典型历史文化街区为例》《基于 ENVI-met 分析的冰雪景区中心高塔组团冬季微气候优化研究》《寒地社区公园冬季环境疗愈性测度与优化研究——以哈尔滨为例》《寒地绿色空间文化植入与全季运动场景营造——以哈尔滨太阳岛绿色运动公园为例》等论文，从韧性、活力、宜居、健康前沿视角，构建了寒地城市设计的理论框架与技术方法体系。
      城市设计是一门实践的科学，更是一门关于“人”的学问。从1986年 MIT 研修小组的启程，到今天面向高质量发展的学科转型，哈工大城市设计学科始终坚持以人为本、知行合一的学术追求。本期组稿所呈现的，不仅是一个学科四十年探索的阶段性总结，更是面对城市更新时代命题的学术应答。
      我们坚信，在“人民城市”理念的指引下，在数字化、智能化技术的赋能下，在跨学科、多主体协同创新的推动下，哈工大城市设计学科将始终秉持学科传统与特色，为中国式现代化城市建设和讲好中国城市设计故事贡献更多智慧与方案。
      谨以此辑，献给所有为哈工大城市设计学科发展付出心血的师长同仁，献给所有关注中国城市设计的研究者与实践者。
      2026年6月16日 [显示] ...